Реставрационные работы на Часовой башне, башне Ратуши и башне Олафа в Выборге закончатся к концу 2018 года, сообщили в пресс-службе Северо-Западной дирекции по строительству, реконструкции и реставрации Минкульта РФ.
Продолжение работ возобновится после заключения новых контрактов до конца года. Работы по реконструкции башни Олафа выполняются поэтапно, а существующий проект отредактируют с учетом уже выполненных работ. На Часовой башне отремонтируют циферблаты часов, восстановят утраченные элементы часового механизма и фасадов башни, покроют медью купол. На башне Ратуши обустроят гранитное крыльцо входа в здание и установят открытия окон из меди.
20 октября стало известно, что на главном символе Выборга — Башне Олафа — отреставрировали купол. Сейчас реставрация продолжается: специалисты занимаются расчисткой фасадов и восстановлением исторического облика кирпичной и валунной кладки.
Дирекция Минкульта добавит средств на реставрацию трех башен Выборга. В общей сложности ведомство перечислит более 50 млн рублей по программе восстановления «Культура России». На Часовую башню выделят 22,6 млн рублей, на Башню Олафа — 23,5 млн рублей, на Башню Ратуши — 5,25 млн рублей. Всего Ленобласть запросила на восстановление исторических объектов Выборга 1,2 млрд рублей, но в этом году выделили только 300 млн рублей.
13 сентября стало известно, что историческую часть Выборга благоустроят к 2026 году. К тому времени он станет городом-музеем. В 2018 году реализуют мастер-план города-музея. В него, помимо проектов реставрации памятников, войдут идеи по благоустройству исторической части Выборга, созданию комфортных общественных зон, новых туристических точек притяжения.
На втором этапе, который будет длиться с 2019 по 2026 годы, воссоздадут историческое поселение, сформируют комфортную городскую среду, приспособят исторические здания и сооружения к современным условиям.
11 сентября Северо-Западная дирекция Минкультуры России обсудила реставрацию на башне Олафа Выборгского замка. Специалисты пришли к выводу, что внутри здания необходимо установить железобетонные перекрытия с деревянным покрытием вместо полностью деревянных, как это было до конца XIX века. Также эксперты рассуждали о необходимости лифта внутри башни.
