Компания «Л1» произвела расчистку участка на Московском проспекте, 181, под строительство второй очереди жилого комплекса «Граф Орлов». Ради возведения новых зданий были снесены постройки автозавода.
Снос лицевых корпусов авторемонтного завода на Московском проспекте был начат несколько дней назад, в настоящий момент расчистка территории продолжается. Как сообщила «Карповке» директор по развитию ООО «Л1 строительная компания № 1» Надежда Калашникова, демонтаж был произведен в рамках подготовки участка под возведение второй очереди жилого комплекса «Граф Орлов». «Снесен был один из заводских корпусов, не представляющий ни исторической, ни какой-либо иной ценности», — отметила госпожа Калашникова.
Точная дата постройки разрушенного здания неизвестна, однако, судя по архитектуре, она относилась к периоду до 1957 года. Если это действително так, то, поскольку данный участок входит в охранную зону Московского проспекта, по закону о зонах охраны, город должен требовать от «Л1» воссоздания фасадов завода.
Как пояснил «Карповке» член градозащитного движения «Живой город» Дмитрий Литвинов, данное требование закона продиктовано тем, что охранная зона «проведена по линейке» вдоль магистрали. Суровые ограничения здесь призваны защитить от разрушения сталинскую фасадную застройку парадного въезда в город, однако парадоксальным образом требуют воссоздавать и не выдающиеся с точки зрения архитектуры промышленные объекты. «Отказ от воссоздания таким образом нарушает букву закона, но не нарушает его дух», — отметил господин Литвинов.
Стоит отметить, что в настоящий момент стройка жилого комплекса «Граф Орлов» активно идет в части близ Варшавской улицы, однако практически замерла со стороны Московского проспекта. Судя по всему, это связано с проблемами, возникшими у компании из-за трудностей с получением разрешения на строительство данного объекта. Так, несколько месяцев назад городская прокуратура даже потребовала у «Л1» демонтировать и удалить с сайта рекламу жилого комплекса.
Представитель «Л1» также сообщал ранее «Карповке», что существуют и другие причины задерживать строительство. Так, из-за отказа от каре торгового комплекса, выходящего на Московский проспект, потребовалось внести коррективы в первоначальный проект сооружений.
