Трамваи вновь будут ходить по Старо-Петергофскому проспекту до площади Стачек у Нарвских ворот. Это необходимо, так как в 2013 году может закрыться «Нарвская».
В августе начался ремонт Старо-Петергофского проспекта от Обводного канала до площади Стачек. Рельсы там не трогали, но верхний слой асфальта везде поменяли. А в сентябре стартовал капремонт трамвайных путей на площади Стачек, где вокруг сквера организовано кольцо. Подрядчиком по заказу комитета по развитию транспортной инфраструктуры является ООО «МК-20СХ».
Сейчас рельсы на площади демонтированы. Начальник сметно-договорного отдела «МК-20СХ» Наталья Пекина рассказала сегодня корреспонденту «Карповки», что капремонт предполагает устройство трамвайного полотна по другой технологии. Изменится и внешний облик: вместо булыжника между рельсами положат асфальт.
По словам госпожи Пекиной, на место будут возвращены все три стрелки. Таково было техническое задание. Две из них нужны, чтобы организовать кольцо, а третья (ближе к ТК «Галерея 1814») уходит в тупик для отстоя неисправного вагона.
В комитете по транспорту корреспонденту «Карповки» сегодня рассказали, что ремонт на Старо-Петергофском проспекте и у Нарвских ворот необходим, чтобы в 2013 году открыть трамвайное движение. Оно позволит обслуживать пассажиропоток во время закрытия станции «Нарвская». Там планируется поменять эскалаторы: вместо трех нынешних поставить четыре новых — конструкции Виктора Христича, гендиректора ООО «Конструктор».
Сам господин Христич ранее убедил руководство Петербургского метрополитена, что после коллапса на «Спасской» в проект было внесено множество исправлений, а потому на «Нарвской» все будет хорошо. Если механические лестницы пройдут испытания, то станцию закроют в 2013 году.
Добавим, пустить трамваи до «Нарвской» в качестве временной альтернативы метро в 2009 году предложили активисты движения «Петербуржцы за общественный транспорт».
