Строительство центрального участка Западного скоростного диаметра планируют начать в феврале. Сегодня было подписано окончательное концессионное соглашение.
Предполагается, что центральный участок протяженностью почти 9 километров будет восьмиполосным. Он пройдет от Гутуевского острова до улицы Савушкина. Строителям предстоит возвести множество искусственных сооружений, среди которых двухъярусный мост через Морской канал,, тоннель под Смоленкой, а также мосты через Среднюю и Большую Невки.
Заказчиком на строительстве центрального участка выступает стратегический партнер ОАО «Западный скоростной диаметр» ООО «Магистраль Северной столицы». Проектирование вело ЗАО «Институт „Стройпроект“». Генподрядчиком выбран петербургский филиал зарубежной акционерной компании «Иджа Асталди», субподрядчик — ООО «А-проект».
Сегодня губернатор Петербурга Георгий Полтавченко, глава банка «ВТБ» Андрей Костин и директор управляющей компании «Западный скоростной диаметр» Игорь Лукьянов подписали в Москве несколько документов, среди которых основной — акт о финансовом закрытии. Теперь у концессионера ООО «Магистраль Северной столицы» есть 36 месяцев, чтобы возвести центральный участок ЗСД.
Ранее стройку центрального участка магистрали планировали начать осенью. Потом сроки перенесли на начало 2013 года. По словам гендиректора института «Стройпроект» Алексея Журбина, это было связано с задержкой в подписании концессионного соглашения.
Как сообщили сегодня в ОАО «ЗСД», компания планирует начать работы в феврале. В комитете по инвестициям и стратегическим проектам уточнили, что юридически теперь ничто не мешает выйти на площадку с завтрашнего дня.
Подготовка к строительству уже идет. В июле на Морской набережной начались подготовительные работы. Половину площади Европы огородили строительным забором, были сняты бетонные плиты мостовой. Как ранее сообщалось, строительство обойдется в 120 млрд рублей, из которых инвестор вносит около 70 млрд.
