Первые станции велопроката открылись сегодня в Петербурге. На 29 пунктах жителей города ожидают 500 велосипедов. Открытие первой станции, расположенной у Гостиного Двора, посетил и. о. губернатора Георгий Полтавченко, который отметил «весьма демократичные» тарифы пользования услугами велопроката.
Покататься на велосипеде в течение суток стоит сто рублей, в течение недели — 250 рублей, месяца — 450 рублей. Абонемент на весь сезон до 31 октября обойдется в 950 рублей.
Поездка на велосипеде до 30 минут является бесплатной, по мнению инвестора проекта, президента правления Банка Москвы Михаила Кузовлева, этого времени как раз должно хватить, чтобы доехать от одной станции проката до другой. Тем самым, по задумке инвестора, будут решены транспортные проблемы в центре города.
В случае если арендатор велосипеда не успевает доехать до конечного пункта за 30 минут, включается повременная оплата проката: от 31 до 60 минут — 30 рублей, от 61 до 120 — 90 рублей. Самая большая плата, составляющая 1500 рублей, назначена для тех, кто просрочит возвращение велосипеда от шести часов до суток.
Оплата аренды велосипедов происходит после того, как человек регистрируется в системе VeloBike и оплачивает услугу через интернет с помощью банковской карты.
Пункты велопроката представляют собой электронные станции, потребляющие энергию солнечной батареи. Каждая из них оборудована 8–16 портами для велосипедов. У пользователей велопроката есть возможность оставить велосипед в любом из пунктов.
Вес велосипедов, предоставляемых петербуржцам, составляет 14 килограммов. Велосипеды обладают классической низкорамной компановкой или так называемой женской рамой, что позволяет передвигаться на них даже в деловой одежде. Также транспортное средство оборудовано «мягкими тормозами», закрытой немасленной цепью и фонарями, не требующими подзарядки. Эксперты отмечают, что в магазине такой велосипед будет стоить не менее 20–30 тыс. рублей.
В ходе открытия велопарковки и сам Георгий Полтавченко признался, что раньше любил передвигаться на велосипеде, но сейчас редко выпадает такая возможность. Господин Полтавченко подчеркнул, что проект «Велобайк» является «нужным и правильным дополнением к концепции развития велосипедного движения в городе». Всего в Северной столице должно появиться около 200 километров велодорожек вдоль улиц и магистралей. В первую очередь они будут организованы в новых районах. Сложнее это сделать в историческом центре города. «Уверен, что постепенно велосипедисты станут полноправными участниками дорожного движения», — отметил Георгий Полтавченко.
Слова господина Полтавченко должны быть по душе петербуржцам: по итогам проведенного «Карповкой» опроса, почти у половины читателей (48%) есть свой велосипед, и для них важно, чтобы город озаботился организацией велодорожек и велопарковок. Еще 34% опрошенных заявили о том, что будут активно пользоваться точками велопроката, так как эта практика используется во всех европейских столицах. Однако 18% читателей нашего издания полагают, что безопаснее брать велосипеды напрокат в салоне.
