Трасса «Скандинавия» является одной из самых тяжелых по аварийности из-за интенсивности движения.
Шесть новых очагов аварийности появилось на трассе «Скандинавия» в 2013 году. Об этом сообщил глава ФКУ «Севзапуправтодор» Валентин Иванов, передает «БалтИнфо».
По его словам, трасса «Скандинавия» является одной из самых тяжелых по аварийности из-за интенсивности движения. «Трафик, идущий по трассе, не соответствует ее категории», — отметил господин Иванов.
Напомним, сейчас трасса реконструируется в сторону увеличения полос движения. Однако уже реконструированные участки тоже становятся опасными для автомобилистов, так как последние не соблюдают скоростной режим на хорошем дорожном покрытии.
«На этой трассе тяжело также и обгонять, так как очень большой трафик фур идет к границе. Все ДТП, происходящие с нарушениями правил обгона, ведут к тяжелым последствиям», — рассказал Валентин Иванов. Чтобы изменить ситуацию, «Севзапуправтодор» обновляет разметку с использованием долгосрочных материалов, устанавливает дополнительное дорожное освещение и меняет схему организации движения.
Глава ФКУ «Севзапуправтодор» также сообщил, что реконструкция трассы «Скандинавия» может быть завершена лишь в 2022 году. По последним данным, работы на трассе планировалось завершить в 2019 году, а федеральная целевая программа, по которой они финансируются, заканчивает действовать в 2020-м. Между тем в руководстве «Севзапуправтодора» рассчитывают, что в течение двух месяцев в программу внесут изменения и она будет продлена до 2022 года, что позволит отложить и ориентировочный срок сдачи трассы «Скандинавия».
Военному ведомству уже направлено поручение проработать этот вопрос.
Все ограничения для движения транспорта сняты в 13:35.
Новая технология не предполагает использования громоздкого оборудования.
Трамвай через канал Грибоедова перестал ходить в 2005 году, однако рельсы на мосту по-прежнему лежат.
ОАО «Теплосеть» нашло здесь еще один ненадежный участок трубопровода.
«Карповка» стала гостем в коммуналке на проспекте Обуховской Обороны, 229. Это здание, построенное в 1937 году, — одно из двух симметричных домов в стиле сталинского неоклассицизма, образующих ансамбль. До войны здесь были отдельные квартиры: в них жили сотрудники оборонных заводов «Звезда» и «Большевик».
На этот раз «Карповка» отправилась за пределы центра Петербурга, где по обыкновению располагаются коммунальные квартиры, — в кирпичный 15-этажный дом около станции метро «Ладожская», бывшее общежитие.
«Карповка» продолжает рассказывать о коммуналках Петербурга. Сегодня мы побывали в квартире в доме на Садовой улице, 42, построенном в 1818–1820 годах архитектором Викентием Беретти. Во время Первой мировой войны в здании была Спасская лечебница.
Во Всемирный день театра «Карповка» рассказывает о «Мастерской» — еще юном, но уже занявшем свою нишу в культурной жизни Петербурга театре. Мы побывали в гостях у «Мастерской» за Володарским мостом и побеседовали с руководителем пресс-службы Никитой Деньгиным о жизни театра вне центра города, планах развития и о том, почему театр — это «семья».
Тот Мариинский театр, который мы привыкли видеть, — не первоначальная версия. Театр несколько раз реконструировался, дополнялся и менялся. «Карповка» побывала в театре и узнала, чем уникальна сцена, по ком звонит колокол и для чего били хрусталь.
Небольшому драматическому театру в этом году исполняется 15 лет, но труппа до сих пор не имеет собственного помещения. Сейчас репетиционная точка театра находится в одном из помещений корпуса бывшей швейной фабрики «Красное знамя».
ART1 — это ежедневно обновляющийся ресурс об искусстве, архитектуре, дизайне и фотографии. Мы — петербуржцы, и нам интересно, в первую очередь, то, что творится с визуальной картиной мира в нашем городе.
Агентство актуальных новостей «Телеграф» — это свежая информация из эксклюзивных источников, статьи и авторские колонки команды известных профессионалов-журналистов с многолетним опытом работы в деловых и общественно-политических СМИ
Будьте в курсе новостей и событий. Подпишитесь на еженедельный дайджест от портала karpovka.com