«Метрострой» прокладывает тоннель второго участка на Лахтинско-Правобережной линии петербургского метрополитена. Уже пройдены 900 метров от Театральной площади в сторону станции «Спасская».
Пути к будущей станции «Театральная» пробивает специальный тоннелепроходческий комплекс «Петровна». Как сообщили в «Метрострое», машину перегнали на объект с Красносельско-Калининской линии. Специалисты отмечают: щит для прохождения тоннеля разработали по заказу «Метростроя» на тульском опытно-экспериментальном Скуратовском заводе.
«Изначально планировалось, что диаметр щита будет не 5,6 метра, как у его ясиноватских праотцов, а 6 метров, как большинство щитов в Москве. Однако впоследствии все же вернулись к традиционному петербургскому диаметру. Первый участок шли не торопясь, со скоростью 5–6 колец в сутки, проверяя работу всех систем, следя за состоянием режущего органа. Но зато без остановок», — прокомментировали в «Метрострое».
Комплекс «Петровна» отличается от других машин наличием гидравлического привода. Специалистам «Метростроя» пришлось модернизировать режущий орган машины — по мере работы комплекса образуется грунт слишком мелкой фракции, и из-за пыли работа замедляется. Из преимуществ «Петровны» метростроевцы перечисляют оснащенность современной электроникой и программным обеспечением пилотской кабины и применение гидравлики на конвейере, кран-перегружателе и других узлах машины.
«Работы традиционно ведутся круглые сутки. Монтажникам довольно не просто делить наземное и подземное пространство с ГСУ, так как территория строительной площадки у Мариинского театра совсем небольшая и пропускная способность вертикальной шахты тоже не безгранична», — добавили в «Метрострое».
Стоит отметить: ранее специалисты решали, где должен быть локализован выход из новой станции метро «Театральная». Художественный руководитель и генеральный директор Мариинского театра Валерий Гергиев выразил обеспокоенность тем, что вестибюль станции «Театральная» будет построен непосредственно на Театральной площади. Он полагает, что любые строительные работы рядом со зданиями театра и консерватории создают потенциальную опасность историческим объектам, передает РИА «Новости».
Сейчас на «Театральной» помимо основных работ прокладывают станционные тоннели. Этап прокладывания займет несколько месяцев. После этого «Метрострой» начнет проводить в тоннелях путевые работы.
Обсудить эту и другие городские новости вы можете в группах интернет-газеты «Карповка» в сети «ВКонтакте», в «Телеграме» и Твиттере.