Дорожные проблемы Красного села влетят Петербургу в копеечку 

Комитет по развитию транспортной инфраструктуры СПб разместил на сайте госзакупок тендер. Дорогу планируют строить в несколько этапов, общее финансирование проекта составит более 7 млрд рублей. На планировку территории для строительства транспортного обхода города Красное Село истратят 11,6 млн рублей. Документы по планировке территории для строительства транспортного обхода Красного Села подрядчик, победивший в тендере, должен подготовить к 25 сентября 2016 г.

В целом на строительство транспортного обхода планировалось истратить 7,2 млрд рублей. Масштабный проект реализуют в несколько этапов. Он предполагает строительство дороги от пр. Ленина до Кингисеппского шоссе с обеспечением выхода на Гатчинское шоссе.

Тендер на строительство участка трассы – от пр. Ленина до Кингисеппского шоссе был объявлен летом этого года. По конкурсной документации, осенью 2018 г. этот отрезок трассы должен быть готов. Хотя ранее предполагалось, что транспортный обход построят полностью к 2017 г. Строительство второго участка трассы город оценил в 3,2 м­лрд рублей.

По проекту проезжая часть будет состоять из шести полос для движения транспорта, по три в каждую сторону, с разделительной полосой. Примыкания и пересечения предусмотрены без устройства поворота налево и сквозных проездов по второстепенным улицам, за исключением левого поворота на Зеленую и Авиационную ул. На строительство дороги претендовали крупные петербургские подрядчики, в итоге победу одержало ЗАО «АБЗ-Дорстрой».

В настоящее время дорожная система Красного села устроена так, что через нее вынуждены проходить грузовики, следующие транзитом. Это существенно осложняет движение и создает огромные заторы.

Еще одна возможность избавить Красное Село от пробок – построить новую платную дорогу от КАД до федеральной трассы «Нарва». Перспективы строительства участка длиной 13,2 км недавно обсудили на координационном совете по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга и Ленинградской области.

«Нарва» остается единственной федеральной трассой, никак не соединенной с кольцевой автодорогой. В итоге грузовой транзитный транспорт создает заторы на въезде в город в районе Красного Села. Дорогу, связывающую КАД и «Нарву», планируется построить к 2020 г. Объем инвестиций – более 6 млрд рублей.