Строители Фрунзенского радиуса метро обещают уложиться в 41 млрд рублей 

Фактическая стоимость строительства объектов Фрунзенского радиуса метрополитена Петербурга не превысит 41 млрд рублей, сообщил глава комитета по развитию транспортной инфраструктуры городского правительства Сергей Харлашкин. Об этом пишет «Интерфакс».

«Проведен анализ, который показывает, что стоимость Фрунзенского радиуса находится в пределах сводного сметного расчета Центра госэкспертизы. По предварительным данным, мы находимся в пределах лимита финансирования, и 1 мая будет окончательная цифра», — заявил чиновник.

По его словам, снижение расчетной стоимости строительства при проведении тендеров составило 37%. Закончить строительство радиуса и пустить поезда обещают в 2018 году. Однако такое снижение стоимости вызвало вопросы у вице-губернатора Петербурга Игоря Албина. Он опасается, что строители решили сэкономить на материалах.

Необходимо проверить удешевление стоимости строительства Фрунзенского радиуса метрополитена сразу на 37%.

— Игорь Албин (@Albin_Igor) 11 марта 2016 г.

Так как при расчетах, к примеру, могли учесть дешевые, но более низкого качества материалы.

— Игорь Албин (@Albin_Igor) 11 марта 2016 г.

Предполагается, что станции Фрунзенского радиуса создадут новую артерию пассажиропотока Фрунзенского района и значительно разгрузят новые массовые застройки на его территории, южные пригороды Петербурга, а также Московско-Петроградскую линию метрополитена, полагают в КРТИ. В состав сооружаемого участка входят три станции («Проспект Славы», «Дунайский проспект» («Дунайская») и «Южная» («Шушары»)). Длина участка без учета депо составит 5,2 километра.