В районе перегона между станциями метро «Лесная» и «Площадь Мужества» требуется герметизировать заброшенный тоннель. Он оказался затоплен во время размыва около 20 лет назад.
Комитет по транспорту и ГУП «Петербургский метрополитен» уже объявили конкурс на проектирование. Помимо герметизации тоннеля, победителю предстоит также предложить способ укрепления массива пород в зоне осадок. Над проектом начнут работать в апреле и закончить должны летом 2013 года.
В Петербургском метрополитене корреспонденту «Карповки» подчеркнули, что к действующему метро работы отношения не имеют. Тоннель, о котором идет речь, давно не используется. Но он соединяется с подземными коридорами, по которым ходят поезда. «Денег на эти работы раньше не было, а сейчас город выделил деньги», — добавили в метро.
Как рассказал сегодня «Карповке» руководитель движения «Петербуржцы за общественный транспорт» Владимир Федоров, для метро это обычная работа. По его словам, во многих местах в метрополитене проблемы с гидроизоляцией, например, на «Проспекте Просвещения» и на «Комендантском проспекте».
На перегоне между «Лесной» и «Площадью Мужества» подземная река дает о себе знать наиболее болезненно. «Есть течь, но ничего такого суперстрашного не происходит. Ежедневно из метрополитена откачивают многие и многие кубометры воды», — добавил господин Федоров.
Из-за размыва между «Лесной» и «Площадью Мужества» движение поездов по первой линии метро было прервано в 1994–2005 годах. Чтобы его восстановить, пришлось строить новые тоннели с помощью зарубежного проходческого щита.
