Контракт на поставку четырехленточных эскалаторов для метро «Нарвская» может быть расторгнут из-за претензий к технике. Конструктор говорит о некомпетентности чиновников.
Наклонный ход станции «Нарвская» планируется капитально отремонтировать с заменой эскалаторов. Контракт на их поставку заключен с ЗАО «Завод „Универсалмаш“» (дочернее предприятие ОАО «Кировский завод»), которое изготавливает самодвижущиеся лестницы по проекту ООО «Конструктор» Виктора Христича.
Начало работы аналогичных эскалаторов в переходе между «Садовой» и «Спасской» сопровождалось рядом поломок. Метрополитен собирался пересмотреть планы по эскалаторам на «Нарвской», но «Универсалмаш» заявил об устранении всех недочетов. В частности, для снижения уровня шума и вибрации электродвигатель был вынесен за пределы лестничного полотна, также был установлен новый аварийный тормоз и введена «плавающая» входная площадка с возможностью ее подъема при попадании посторонних предметов. Окончательные выводы собирались сделать после «компьютерного моделирования нагрузки».
Сегодня стало известно, что комитет по транспорту по-прежнему имеет претензии к конструкции эскалаторов. По мнению чиновников, не все замечания были устранены. В связи с этим уже выполненный наполовину контракт может быть расторгнут, пишет «Фонтанка.ру». Дальнейшая перспектива определится в первом квартале 2013 года. Если недочеты устранят, будет объявлен конкурс на поставку оставшейся части эскалаторов системы Виктора Христича. В противном случае объявят новый конкурс на поставку всех эскалаторов другой системы.
Гендиректор ООО «Конструктор» Виктор Христич заявил сегодня «Карповке», что намерение разорвать контракт объясняется «полным непрофессионализмом чиновников», которые «изводят конструкторов своими убогими требованиями», так как «злопыхателей всегда больше, чем деятелей». Гендиректор отметил, что разговоры об отмене контракта идут без его ведома. «Решать такие проблемы за спиной главного конструктора даже Сталин не позволял, большевики более толковые люди были. А эти только шашками машут», — подчеркнул господин Христич.
Он заявил: изделие, которое будет установлено на «Нарвской», полностью соответствует техническому заданию. Все доработки были сделаны и согласованы с Ростехнадзором, они учтены на «Нарвской». Проведенное недавно компьютерное моделирование показало, что машина работоспособна, претензий к ее конструкции нет, а все ранее имевшие место неисправности связаны с точностью изготовления.
Новые эскалаторы уникальны, уверен конструктор: они самые малогабаритные в мире за счет убранной внутрь цепи, что позволяет размещать по четыре движущиеся лестницы в старых тоннелях. Их ресурс в два раза больше, чем обычно, — более 300 тыс. километров. «Мы спроектировали такую машину, чтобы к ней вообще подходить было не надо. Там нечего делать эскалаторной службе. Там нечего обслуживать», — сказал господин Христич.
На Кировском заводе (в структуру которого входит «Универсалмаш») пока не готовы предоставить комментарии. Официальный представитель завода сообщил сегодня «Карповке», что ситуация будет обсуждаться сегодня на совещании.
