Общественные организации объединились в движение «Сенная площадь. Ни пройти, ни проехать» против проекта реконструкции площади. В него вошли «Городские проекты в Санкт-Петербурге», «Красивый Петербург», «Партия прогресса», «Весна», «Синяя лента», «Велосипедизация Санкт-Петербурга», трамвайное сообщество.
«Судьба Сенной площади сейчас зависит от небезразличия горожан. Поэтому важно привлечь максимальное количество горожан к данному вопросу, чтобы не позволить закопать в землю бюджетные 1,3 млрд рублей», — отмечают активисты.
Проект реконструкции Сенной площади в прошлом году представил комитет по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ). Он предполагает расширение проезжей части и зоны трамвайных путей за счет сокращения пешеходной зоны и частичной ликвидации торговых павильонов. Таким образом, на Сенной площади будет организовано по три полосы движения в каждую сторону шириной по 3,5 метра. В районе поворота в переулок Гривцова Садовая улица будет расширена до четырех полос. Между трампутями и проезжей частью организуют разделительную полосу шириной 6,2 метра. Наземный пешеходный переход заменят на подземный, также изменится расположение автобусных остановок. Самым ощутимым для петербуржцев изменением станет полная ликвидация торговых ларьков на Сенной площади.
ЗАО «БалтСтрой» уже приступило к строительству подземного перехода под Садовой улицей согласно утвержденному КРТИ плану-графику по реконструкции площади. Окончание работ по организации данного подземного перехода намечено на апрель 2016 года. Параллельно с июня 2015 года по ноябрь 2016-го «БалтСтрой» будет строить подземный переход под Московским проспектом. Кроме того, в мае 2015 года компания должна приступить к расширению проезжей части и строительству остановочных павильонов. Весь объем работ по реконструкции Сенной площади должен быть завершен к 20 декабря 2016 года.
По словам активистов, после реконструкции увеличится количество автомобильных полос на площади, а на Садовой улице — нет. Это приведет к тому, что на площади будут скапливаться автомобили, провоцируя пробки. Кроме того, по их мнению, повысится риск ДТП с участием пешеходов, так как в результате реконструкции Сенной уберут светофоры и организуют подземные пешеходы, в то время как большое количество людей будет стремиться пересечь площадь максимально быстро.
Проект реконструкции не предполагает создание современного городского пространства, привлекательного для горожан и гостей города, уверены активисты. В том числе проект реконструкции предусматривает демонтаж фонтана «Поилка» — памятника архитектуры.