Руководители ведущих дорожно-строительных компаний, которые занимаются возведением трассы М-11 Москва — Санкт-Петербург, заявили, что не успеют достроить дорогу к лету 2018 года. Об этом пишет «Фонтанка». В этом винят долги подрядчика — турецкой компании «Идж Ичташ Асталди Иджа Иншаат Ширкети» (ICA). Предприниматели обратились к бизнес-омбудсмену Петербурга Александру Абросимову.
Общая задолженность перед всеми исполнителями работ достигает четырех миллиардов рублей. Весной, когда строители остановили работу, ICA получила от «Магистрали двух столиц» (выполняет организаторские функции подряда) транш в размере пяти миллиардов рублей. Но до субподрядчиков дошли только 750 млн рублей.
Строители заявили, что достроить дорогу к лету 2018 года невозможно, даже если субподрядчик начнет исправно платить. Магистраль смогут пустить только к июлю 2019 года, но если ситуация с платежами исправится.
Омбудсмен предложил субподрядчикам обратиться в арбитражный суд. Однако из-за сложностей с заключением договоров российский суд не в состоянии решить конфликт между турками и строителями. Также многие из компаний закончат сезон банкротами, а некоторые выплачивают зарплату сотрудникам из кредитов, оформленных на имя гендиректоров. Александр Абросимов предложил обратиться в прокуратуру.
30 июня стало известно, что генподрядчик строительства автодороги Москва — Санкт-Петербург АО «Идж Ичташ Асталди Иджа Иншаат Аноним Ширкети» вложит 40 млн рублей в ремонт 108 километров разбитых при создании трассы дорог Тосненского района Ленобласти. Всего предстоит привести в порядок девять участков двух дорог в Тосненском районе Ленобласти.
2 февраля «Медузе» сообщили, что в настоящее время не ведутся 80% работ на трассе из-за банкротства многих застройщиков. Подрядчикам не выплачивали деньги, и они ушли из проекта. По данным издания, дорогу не успеют закончить к чемпионату в 2018 году.
