Эксперты: новый генплан Петербурга станет сборником «мертвых проектов» 

РБК опросил экспертов, которые отметили, что внесенные в новый генплан задачи не будут решены. В ближайшее время документ, который будет действовать минимум до 2020 года, подпишет Георгий Полтавченко.

Управляющий партнер УК «Теорема» Игорь Водопьянов сомневается, будут ли реализованы транспортные проекты. «По нынешней схеме развития метро к 2017 году должно было появиться около 20 новых станций. То же самое — с давно обсуждающимся проектом аэроэкспресса из Пулково, многочисленными проектами легкорельсового трамвая (ЛРТ)», — считает Водопьнов.

По словам  гендиректора института территориального планирования «Урбаника» Антона Финогенова, генплан превратился в конгломерат «мертвых проектов». Среди них эксперт называет ЛРТ, «Надземный экспресс» между «Балтийской жемчужиной» и метро «Проспект ветеранов», проект «Орловского тоннеля».

Директор центра экспертиз «ЭКОМ» Александр Карпов уверен, что генплан давно устарел и «не может заложить адекватную основу будущего развития города». В доказательство этому Карпов добавляет, что на последнем этапе было предложено боле 2 000 правок.

Депутаты петербургского парламента одобрили в третьем чтении проект изменений в Генплан города. За него проголосовали 40 человек, десять высказались против. Документ направили на подпись губернатору Георгию Полтавченко. В Генплан внесли строительство ВСД, магистраль для города-спутника «Южный», аэроэкспресс между аэропортом «Пулково» и Витебским вокзалом, линию скоростного трамвая из Купчино до Шушар и Славянки, строительство обхода Красного Села и другие.

Антон Финогенов, «Урбаника»: «Часть исторических построек в центре придется сносить»

Эксперт о том, как провести в Петербурге реновацию хрущевок и коммуналок.