«Метрогипротранс» предложил Смольному создать консорциум с китайской компанией для строительства метро в Петербурге и санации ОАО «Метрострой». Об этом сообщает «Фонтанка».
Письмо от директора «Метрогипротранса» Валерия Абрамсона с таким предложением пришло вице-губернатору Петербурга Максиму Соколову. По данным «Фонтанки», в письме также сообщается о начавшемся в конце 2019 года стратегическом партнерстве между «Метрогипротрансом» и китайским предприятием «Shanxi Construction Investment Group Co., LTD».
Строительство метро в Петербурге может стать одним из направлений деятельности партнеров. Согласно текущему замыслу, в проектно-строительный консорциум войдут «Метрогипротранс» (проектировщик), «Метрострой» (строительная организация) и «Shanxi Construction Investment Group Co., LTD» (инвестор).
Валерий Абрамсон отметил, что его письмо не стоит рассматривать как заявку на приобретение пакета акций «Метростроя».
«"Метрострой" как актив имеет отрицательную стоимость. Основной пункт — предложение по консорциуму», — пояснил «Фонтанке» директор «Метрогипротранса».
Смольный на предложение Валерия Абрамсона пока не отреагировал.
Московский «Метрогипротранс» имеет давнюю историю со строительством метро в Петербурге. Так, в марте 2014 года компания выиграла конкурс на проектирование второй очереди Фрунзенского радиуса — от станции метро «Проспект Славы» до станции «Шушары».
Однако, в итоге, «Метрогипротранс» нарушил установленные сроки производства работ, и контракт перешел к петербургскому «Ленметрогипротрансу», который ранее оспорил законность победы московской компании в конкурсе.
Сейчас между «Метрогипротрансом» и «Ленметрогипротрансом» идут судебные тяжбы уже по поводу проектирования «коричневой» ветки петербургского метро. В конце февраля 2020 года, «Ленметрогипротрансу» удалось добиться временной остановки проектных работ.