Тысяча «квадратов» под магазины — «Пулково-1» открылся после реконструкции 

Терминал «Пулково-1», построенный по проекту известного ленинградского архитектора Александра Жука, принял первых пассажиров и получил свое современное название весной 1973 года. Планировочное решение содержало множество инноваций, а в основу сооружения легла концепция единого центрального пространства операционного зала, основой которого являлись пять железобетонных коробов — в народе их стали называть просто «стаканами».

Это здание в среде архитектурного петербургского сообщества до сих пор считают одним из лучших проектов СССР 1970-х годов, а также одним из выдающихся представителей позднего модерна. Даже при нынешней реконструкции здания не решились затронуть знаменитые пять «стаканов», а разрозненные уровни строения после реновации лишь связали лифтами и эскалаторами, чтобы здание соответствовало международным нормам.

К 2014 году здание устарело по своему оснащению из-за нагромождения различных конструкций. Кроме того, оно было не приспособлено для людей с ограниченными физическими возможностями. В марте 2014-го после ввода в строй нового терминала аэропорта«Пулково-1» был закрыт на реконструкцию.

Проектировщиком обновленного терминала выступила компания Grimshaw & Partners Ltd, генподрядчиком — турецкая компания IC Astaldi. Решено было не вносить глобальных изменений в первоначальный проект, чтобы сохранить как можно больше признаков архитектурного стиля советского времени. Единственное кардинальное решение — при реконструкции снесено здание знаменитого сателлита, которое находилось в центре взлетной площадки.

Строительные работы продолжались около года. В здании были усилены несущие конструкции, произведен ремонт фасадов и крыши, полностью заменены системы электроснабжения, вентиляции, кондиционирования, противопожарные системы.

В обновленном терминале предусмотрено десять выходов для посадки в автобусы и восемь выходов к телетрапам. Большой зал регистрации превратился в торговую зону: в результате реконструкции в несколько раз увеличились зоны питания и площади магазинов. В старом здании работали только семь магазинов на площади сто кв. метров, теперь их площадь выросла до 1100 кв. метров. В терминале уже работает кафе сети «Шоколадница», также планируется открытие ресторана быстрого питания «Макдоналдс». Общая площадь терминала увеличилась почти вполовину и составляет теперь 61 тыс. кв. метров.

В «Пулково-1» ныне расположилась «стерильная» зона ожидания, поскольку регистрацию и предполетный досмотр все пассажиры будут проходить в главном здании аэропорта. Затем через переходную галерею, соединяющую два здания, пассажиры будут попадать в реконструированный терминал.

Парковочный комплекс у аэровокзала «Пулково-1» продолжил работу в обычном режиме.

Ожидается, что 4 февраля в старый терминал будут переведены рейсы авиакомпании «Россия», а в течение недели — все остальные внутренние рейсы. Инвестиции в реконструкцию составили 60 млн евро. Всего консорциум, в который входят правительство Петербурга, ОАО «Аэропорт Пулково», ООО «Воздушные ворота Северной столицы» и инвесторы, вложил в реконструкцию Пулково 1,2 млрд евро.

«Открытие этого аэровокзала после реконструкции – знаменательное событие, которого ждали многие петербуржцы. Здание, которое 40 лет было воздушными воротами нашего города, сегодня обрело второе рождение. И сегодня Пулково может считаться одним из самых современных аэропортов нашей страны и одним из крупнейших в северной Европе», — сказал губернатор Петербурга Георгий Полтавченко, принявший участие в торжественной церемонии открытия.

Министр транспорта России Максим Соколов, также присутствовавший на мероприятии, отметил, что проект реконструкции аэропорта Пулково, включающий в себя как строительство нового терминала, так и реконструкцию старого здания, был признан самым успешным проектом в Европе на основе государственно-частного партнерства. «Обновленный аэропорт получился масштабным и очень красивым, а главное – у него есть потенциал для развития в качестве крупнейшего аэропорта северной Европы», — сказал министр.

Как сообщили в ООО «Воздушные ворота Северной столицы», теперь пропускная способность централизованного терминала должна вырасти с 13 до 17 млн пассажиров в год. В 2015–2017 годы в планах компании также завершить строительство базы аэродромного и технического обслуживания аэропорта, посадочной галереи с дополнительными автобусными выходами и рулежной дорожки.