Сегодня открылось движение автомобилей по южному участку дамбы через Финский залив. Вступил в строй участок магистрали между Бронкой и Кронштадтом, а также тоннель под Морским каналом. Оба объекта переданы в состав Кольцевой автодороги, которая теперь замкнулась.
Сегодня открылось движение автомобилей по южному участку дамбы через Финский залив. Вступил в строй участок магистрали между Бронкой и Кронштадтом, а также тоннель под Морским каналом. Оба объекта переданы в состав Кольцевой автодороги, которая теперь замкнулась.
Некоторое время назад завершилась церемония торжественного открытия. Как рассказали корреспонденту «Карповки» в администрации Кронштадтского района, сейчас на дамбе проводят последние проверки и разбирают трибуну, предназначавшуюся для высоких гостей. Движение уже открыто для всех автомобилистов. Как сообщил в своем микроблоге глава администрации Кронштадта Александр Боруцкий, с дамбы уже убраны знаки, ограничивающие скорость движения 60 км/ч.
В дирекции по строительству транспортного обхода Санкт-Петербурга нашей интернет-газете уточнили, что скорость движения по дамбе от берега до тоннеля будет такая же, как на КАД, — 110 км/ч. В тоннеле она будет регулироваться специальным табло.
Дамба на Финском заливе — крупнейший в Европе гидротехнический объект. Основная ее задача — защита Петербурга от наводнений с подъемом воды более четырех метров. Решение о ее строительстве было принято в 1979 году, через пять лет, в 1984-м, Кронштадт, находящийся на острове примерно посередине залива, соединили с материком. В перестройку строительство остановилось в связи с нехваткой финансирования; возобновилось оно только в 2001 году.
С открытием дамбы протяженность Кольцевой автодороги составляет более 140 километров. Движение по ее первому участку от поселка Горская до Выборгского шоссе было открыто в 2002 году. Последний до сегодняшнего дня участок — от Таллинского шоссе до Бронки — открылся в ноябре прошлого года.
Об этом чиновник заявила в ходе обсуждения транспортной ситуации на Васильевском острове.
Ремонт тротуара на Караванной улице выполнила группа компаний «Возрождение».
Движение по Сытнинской улице закроют с 20:00 12 сентября по 20:00 14 сентября.
Ограничение связано с установкой временного ограждения.
На КАД в связи с ремонтом введены новые ограничения.
«Карповка» рассказывает о жизни в коммуналке на тихой на первой взгляд улице и о том, что скрывается за фасадом прекрасного здания.
«Карповка» побывала в коммуналке на улице Комсомола и выяснила, зачем жильцы хранят пустые коробки и как живет друг детства Саши Васильева.
«Карповка» стала гостем в коммуналке на проспекте Обуховской Обороны, 229. Это здание, построенное в 1937 году, — одно из двух симметричных домов в стиле сталинского неоклассицизма, образующих ансамбль. До войны здесь были отдельные квартиры: в них жили сотрудники оборонных заводов «Звезда» и «Большевик».
Второй сцене Мариинского театра в мае исполнился год. Корреспондент «Карповки» в рамках проекта «Театральные пространства» отправился в театр, чтобы узнать, какой «император» лежит там на полу, что можно увидеть вечером в фойе и каков вид с террасы на крыше.
Уже 20 лет в бывшем красном уголке РЭУ существует Театр Дождей и в 50-местном зале ставит спектакли, на которые достать билеты порой невозможно. Об истории театра, адаптации к другим сценам и о том, как сделать спектакль успешным, — в новом материале рубрики «Театральные пространства».
Театр музыкальной комедии, единственный работавший в блокаду Ленинграда, на протяжении всего своего существования испытывает сложности. О непростой судьбе театра, периоде скитаний и цели вернуть былое читайте в новом материале проекта «Театральные пространства».
ART1 — это ежедневно обновляющийся ресурс об искусстве, архитектуре, дизайне и фотографии. Мы — петербуржцы, и нам интересно, в первую очередь, то, что творится с визуальной картиной мира в нашем городе.
Агентство актуальных новостей «Телеграф» — это свежая информация из эксклюзивных источников, статьи и авторские колонки команды известных профессионалов-журналистов с многолетним опытом работы в деловых и общественно-политических СМИ
Будьте в курсе новостей и событий. Подпишитесь на еженедельный дайджест от портала karpovka.com
Аноним
Минимум 2 года установка знаков 60км/час на междугородней (!) дороге (до 90км/час), построенной как скоростная магистраль (до110км/час) это самоуправство местной власти и ГИБДД, сопряженное с корыстной составляющей. Кроме того, языком счетной палаты — нецелесообразное расходование бюджетных средств.
Randyy
>>>>>До сегодняшнего дня кольцевая дорога представляла собой полукольца — от Бронки в Ломоносовском районе Ленобласти до Кронштадта.
немного придерусь — от Бронки до Кронштадта это уже не ПОЛУкольцо, это просто разорванное кольцо. Полукольцо было от Кронштадта до Шушар.
Бронка находится на территории СПБ, а не ЛО.