@Федя КрюгерПонятно, что все они далеки от этих мест (в территориальном смысле). Для них центр города это не место где живут люди, а место где будет ИМ удобно гулять и вкусно кушать в ресторанах. Удобно снимать на инстаграм и кидать твитами

То есть, перефразирую, автовладельцы, живущие ныне в старых петербургских дворах — это люди. А все, кто против их поведения и автовладения — это хипстеры и прочие «нелюди». А Вам в голову не приходила мысль, что в тех же дворах живут другие люди без машин, которым от засилья частного автотранспорта так же тошно, как и тем, чьи идеи Вы называете безумными?

Федя Крюгер :

@Иван Ерохин

Да кто вам сказал, что в центре живут одни олигархи?!

Элементарный здравый смысл. Человек, владеющий квартирой на Невском с видом на Дворцовую, сказочно богат по факту обладания элитной недвижимостью. Даже если он при этом подобно Скруджу ведет убогий образ жизни, во всем себе отказывает и ездит на кредитном ВАЗе, это не делает его внезапно бедняком. Если его не устраивает транспортная обстановка в центре, такой человек может продать квартиру на Невском, купить на вырученные деньги по квартире в каждом районе и всю оставшуюся жизнь ездить между ними на такси, если они брезгуют метро, которое, к слову, в центре на каждом углу.

@Иван Ерохин

Да кто вам сказал, что в центре живут одни олигархи?! Вам, Из Купчин и Мурино это лучше видно? Я выглядываю в окно и вижу те же кредитные Фокусы и Хундаи. Те, кто олигархи им ваши запреты до лампочки. Они и по пешеходным зонам со «спецпропусками» катаються. Страдать будут простые граждане, такие как эти активисты. Ну или почти такие, может не приехали из условных «Саратовов» и «Омсков», а жили тут всю жизнь. В тех же самых квартирах. И родители их жили, и бабушки с дедушками.

Активисты мыслят примитивно и линейно. либо толстосумы, либо транзитный трафик. Что есть другие категории, это слишком сложно для их понимания, или же просто не укладывается в активистскую концепцию — следовательно этим можно пренебречь.

@Максик

Та же тема. И мне совсем не улыбается парковать машину за 3 улицы. Так же против транзита и парковок офисного планктона везде где только можно. Но это не повод перекрывать всё, не предлагая никакой альтернативы.

Федя Крюгер :

@I’m Local, I’m a Root

Они в принципе не думают о людях, живущих в районе, который они предлагают транспортно блокировать.

Для них центр города это не место где живут люди, а место где будет ИМ удобно гулять и вкусно кушать в ресторанах.

Всё правильно. Интересы миллионов горожан и туристов важнее, чем горстки толстосумов, проживающих в апартаментах с окнами на Невский и желающих плюхаться в лимузин прямо у парадного.

Использование главной туристической улицы города для движения транзитного автотранспорта — это нерациональное использование ресурсов. Какой безумец приедет к нам второй раз, потолкавшись на тротуаре в пробочном чаду?

Движение общественного транспорта нужно, конечно, оставить — сделать по полосе в каждую сторону, как на Лиговке. Будет очень удобно. По этим же полосам смогут ездить туристические автобусы.

@Федя Крюгер

Ну вот я живу там, и всю жизнь жил. И я за. Ибо нефиг,слишком много повозок стало (своя есть, ~1.5 млн руб, не кредит и не лизинг).

Хотя Zona Traffico Limitato меня бы больше устроило.

@I’m Local, I’m a Root

Дворы — открыть!

@I’m Local, I’m a Root

Все их последние идеи одинаково вредны и смешны одновременно.

Они в принципе не думают о людях, живущих в районе, который они предлагают транспортно блокировать. Было Рубинштейна, сейчас бьют в самое сердце города: Невский. Понятно, что все они далеки от этих мест (в территориальном смысле). Для них центр города это не место где живут люди, а место где будет ИМ удобно гулять и вкусно кушать в ресторанах. Удобно снимать на инстаграм и кидать твитами. Это те самые хипстеры, над которыми смеются в анекдотах.

А эпитеты... нормальные эпитеты. Не оскорбительные, как минимум. Я же не диагнозы им пишу. Это должны делать квалифицированные люди. Но моё оценочное суждение таково, что к специалистам им обратиться всё же стоит.

@Федя Крюгер

Поосторожнее с эпитетами.

Предложение закрыть все дворы и ограничить большинство улиц центра для частного авто, а также вернуть в город трамваи, как это сделано в Европе в крупных городах — вот это верная идея.

Насчёт закрытия Невского для общественного транспорта — так это они погорячились.

Я смотрю эти чучела всё не унимаются. Большей абсурдности придумать сложно, но видимо, это уже их единственный способ привлечь к себе внимание: эпатировать граждан своими «гениальными» идеями.

Roman_P :

Виктор Т. :Эта идея в духе провинциальных городов. В

Вроде Киева?

Сравнивать с Киевом некорректно. Например, на Невском сходятся 12 (!) маршрутов общественного транспорта.

Виктор Т. :Эта идея в духе провинциальных городов. В

Вроде Киева?

Построить пешеходный мостик через Мойку в створе Кирпичного пер. и сделать сам переулок так же пешеходным. Невский оставить для транспорта.

"Красивый город " красиво начал ,сделав пару правильных предложений по Б Морской и скверу у собора ,а теперь начинает молоть чушь как и все наши говорящие головы ... Давайте сначала реализуем пешеходную зону под аркой генштаба ,а потом гульнем по всей ширине Невского)) .

Эта идея в духе провинциальных городов. В крайнем случае на Невском можно увеличить ширину тротуаров и оставить общественный транспорт. А проблем не наблюдалось потому, что автолюбители были информированы о закрытии и воздержались от поездок и пр.