Некоторому начальству свойственно давать обещания, будучи не до конца осведомленным в освещаемом вопросе. Глава комитета по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ) тому наглядный пример. В феврале текущего года Анатолий Мишанов собрал пресс-конференцию, на которой заявил о том, что до конца года в Петербурге будут отремонтированы и реконструированы семь дорог, запроектированы три магистрали и еще три расширены. Однако на конец июля КРТИ мало что удалось начать из заявленного объема работ.
На сегодняшний день у комитета имеется лишь заключенный с «АБЗ-Дорстрой» госконтракт на реконструкцию Зеленогорского шоссе, на строительство Южной улицы с ООО «МК-20СХ», а также договоры на проектирование пешеходного моста в створе Яхтенной улицы и съезда с моста Александра Невского со стороны Синопской набережной. Сроки же выполнения остальных работ пока не известны.
В частности, руководство КРТИ пока только планирует, но не знает точно, когда будут объявлены конкурсы на реконструкцию площади в Красном Селе, на строительство дороги от «ЭкспоФорума» до Пушкина, на строительство развязки Лиговского и Старопетергофского проспектов, на проектирование пробивки Шуваловского проспекта, на расширение Петербургского шоссе. По этим объектам пока только ведется проектирование. Чиновники, конечно, обещают приступить к работе непосредственно на местности уже в этом году, однако, учитывая практику и сроки прохождения проектами КРТИ Главгосэкспертизы, едва ли им это удастся.
Так, например, в текущем году в рамках программы реновации исторического центра комитет намеревался начать ремонт Аларчина моста. Однако Главгосэкспертиза вынесла составившей проект работ компании замечания, которые пока еще устраняются. Если же конкурсная документация КРТИ и получает положительную экспертную оценку, как правило, возникают проблемы при проведении самих конкурсов. Наиболее ярко это было видно на примере заказов КРТИ на текущий ремонт дорог. На заказы общей стоимостью 3,4 млрд рублей регулярно поступали жалобы от дорожно-ремонтных компаний, которые находили ошибки и необоснованные требования в техническом задании. В результате многочисленных разбирательств с антимонопольным ведомством КРТИ был вынужден заново провести часть конкурсов. С учетом того что подрядчики еще около месяца потеряют при получении в государственной административно-технической инспекции ордеров на производство работ, приступить к ремонту дорог они смогут лишь в августе.
Очевидно, что работы, которые раньше могли пройти постепенно, сейчас стартуют чуть ли не одновременно, что повлечет за собой большие транспортные проблемы. То же самое можно будет ожидать и когда начнется ремонт набережной реки Фонтанки, для которого до сих пор разрабатывается проектная документация, или когда после прекращения прений с УФАС возобновится ремонт Финляндской улицы.
Примечательно, что до ухода Дмитрия Буренина с поста главы КРТИ столь острых проблем с проведением конкурсов у комитета не наблюдалось. Как рассказал «Карповке» близкий к ситуации источник, с одной стороны, это связано с невыстроенностью отношений Анатолия Мишанова с УФАС и подрядчиками. С другой же стороны, собеседник нашего издания отмечает, что многие пришедшие с господином Мишановым сотрудники не знают всех правил проведения государсвенного заказа, однако считают допустимым лезть в чужой монастырь со своим уставом и допускать ошибки в конкурсной документации.
Конечно, и сами подрядчики не без греха. Так, например, был сорван контракт на строительство Синопского тоннеля. Сдать объект должны были в этом году, но из-за недобросовестности подрядчика КРТИ пришлось выбирать нового поставщика услуг, который сможет закрыть проект только во второй половине 2015 года.
Те же причины не дают КРТИ до сих пор закрыть контракты по пробивке Кирочной улицы, строительству трассы М-10, дороги на Каменку от Парашютной улицы до Суздальского проспекта. Завершить работы подрядчики должны были еще в прошлом году. Сейчас в комитете говорят только о том, что начало движения по этим объектам лишь планируется в этом году, не давая на это никакой гарантии.
Конечно, такое положение вещей не может не вызывать претензий со стороны профильного вице-губернатора Марата Оганесяна. По информации «Карповки», он неоднократно выказывал недовольство работой КРТИ, глава которого вот уже почти год находится в должности исполняющего обязанности председателя комитета. Как отмечают источники нашего издания, если Анатолию Мишанову удастся в этом году качественно освоить бюджет, его могут повысить до председателя, а если нет — укажут на дверь.
