В петербургских автобусах появятся турникеты
В Смольном эксперимент объясняют намерением полностью отказаться от кондукторов.
В Смольном эксперимент объясняют намерением полностью отказаться от кондукторов.
Петербургские автобусы уже в январе будут оборудованы турникетами. Металлические преграды установят на 10 автобусах «Пассажиравтотранса», передает «Фонтанка». Предполагается, что это будут маршруты № 5 («Пролетарская» — «Ладожская»), № 57 («Купчино» — «Волковская») и № 229 («Кировский завод» — железнодорожная станция Сергиево).
Подрядчиком является компания «Солярус», ранее оснастившая металлическими барьерами общественный транспорт Москвы.
Турникеты будут смонтированы возле кабины водителя. Вход в салон будет осуществляться только через переднюю дверь. Те, у кого есть проездной, будут прикладывать его к считывающему устройству. За наличные деньги разовый билет будет продавать водитель. Кондукторы на этих автобусах работать не будут. Выйти из салона можно будет через среднюю или заднюю дверь. Кроме того, как обещают в комитете по транспорту, инвалиды смогут по-прежнему попадать в автобус через центральные, широкие двери.
Необходимость этого эксперимента в Смольном объясняют намерением полностью отказаться от кондукторов.
Изменения маршрутов автобусов будут действовать с 15 по 29 сентября.
Велопробег пройдет 13 сентября с 17:00 до 19:00.
Автобусы будут ходить по измененным маршрутам 12 сентября.
Первое время парковочные места на Караванной улице будут предоставляться бесплатно.
Легкоатлетический пробег пройдет 13 сентября с 14:00 до 15:00.
- Ремонт на улице Ижорского Батальона изменит движение автобусов
- Велопробег «5 мостов» изменит маршруты транспорта
- Автобусы изменят маршруты из-за крестного хода
- На Караванной улице в тестовом режиме заработала первая зона платной парковки
- В Колпино изменятся маршруты автобусов на время легкоатлетического пробега
- ЖК «Невский стиль» полностью сдан в эксплуатацию
- О2 Development открыла продажи в новом корпусе II очереди «Сил природы»
- Активисты «Яблока» передадут в Смольный подписи за спасение Конюшенного ведомства
- Забракованные УЕФА кресла на «Зенит-Арене» установят везде, кроме VIP-мест
- У Мариинского дворца прошел пикет в защиту Пулковской обсерватории
2014-07-08 19:27:56
«Карповка» рассказывает о жизни в коммуналке на тихой на первой взгляд улице и о том, что скрывается за фасадом прекрасного здания.
«Карповка» побывала в коммуналке на улице Комсомола и выяснила, зачем жильцы хранят пустые коробки и как живет друг детства Саши Васильева.
«Карповка» стала гостем в коммуналке на проспекте Обуховской Обороны, 229. Это здание, построенное в 1937 году, — одно из двух симметричных домов в стиле сталинского неоклассицизма, образующих ансамбль. До войны здесь были отдельные квартиры: в них жили сотрудники оборонных заводов «Звезда» и «Большевик».
Второй сцене Мариинского театра в мае исполнился год. Корреспондент «Карповки» в рамках проекта «Театральные пространства» отправился в театр, чтобы узнать, какой «император» лежит там на полу, что можно увидеть вечером в фойе и каков вид с террасы на крыше.
Уже 20 лет в бывшем красном уголке РЭУ существует Театр Дождей и в 50-местном зале ставит спектакли, на которые достать билеты порой невозможно. Об истории театра, адаптации к другим сценам и о том, как сделать спектакль успешным, — в новом материале рубрики «Театральные пространства».
Театр музыкальной комедии, единственный работавший в блокаду Ленинграда, на протяжении всего своего существования испытывает сложности. О непростой судьбе театра, периоде скитаний и цели вернуть былое читайте в новом материале проекта «Театральные пространства».
ART1 — это ежедневно обновляющийся ресурс об искусстве, архитектуре, дизайне и фотографии. Мы — петербуржцы, и нам интересно, в первую очередь, то, что творится с визуальной картиной мира в нашем городе.
Агентство актуальных новостей «Телеграф» — это свежая информация из эксклюзивных источников, статьи и авторские колонки команды известных профессионалов-журналистов с многолетним опытом работы в деловых и общественно-политических СМИ
- Вконтакте
Интернет-газета Карповка
Будьте в курсе новостей и событий. Подпишитесь на еженедельный дайджест от портала karpovka.com
2005–2014. 16+
[email protected]
Телефон: 3209308.
Адрес: 192025, Санкт-Петербург,
Магнитогорская, 51 лит.Ж
В соответствии с гражданским законодательством РФ по части охраны результатов интеллектуальной деятельности, любые материалы сайта karpovka.com не могут законно использоваться без письменного разрешения редакции. Все авторские права на публикуемые материалы принадлежат интернет-газете «Карповка» и ее авторам, если не приведены сведения об ином авторстве. После согласования с редакцией использование материалов на других сайтах возможно только при условии установки прямой гиперссылки. Бесплатное использование материалов в печатных СМИ невозможно. «Интернет газета Карповка» зарегистрировано в Федеральной службе по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 26 августа 2011 г. Свидетельство о регистрации Эл № ФС77-46320
Наталья
в Москве на некоторых маршрутах отказываются от турникетов, а в Петербурге видимо забыли митинг пожилых пенсионеров (бабушек и дедушек), случившийся при Валентине Ивановне Матвиенко, в результате которого турникеты не ввели... митинг был стихийным, не санкционированным, но благодаря СМИ очень действенным, Губернатор категорически запретила вводить турникеты, крайне не удобные для людей старше 70 лет
Terijoki
@Cat
Отличную цитату нашли! Браво! Наши чиновники, как хамелеоны! Интересно, нет ли на этот счет старых высказываний нынешнего председателя комитета по транспорту г-на Воробьева, который работал в том же департаменте транспорта Москвы, что и Кичеджи.
Andrew
Кто в курсе, скажите почему в транспорте отказались от проверки проездных валидаторами кондукторов? В чем смысл? Кондукторы то остались. И явно нечестные люди будут пропущены.
Лариса
Все верно!
Cat
Отлично-отлично. А вот что товарищ Кичеджи думал об этой затее, работая в Нерезиновой www.interfax.ru/moscow/news/166115. То есть, сначала мы установим турникеты, годик подождем и заплатим за их демонтаж. Гениально. Схема, достойная тов. Бендера. Только за счет налогоплательщика, естественно. По валидаторам все уже распилили, теперь понадобился новый источник. «Сталина на них нету» ©.
Вообще, по опыту Москвы скажу — это страшно неудобно, особенно в час пик. Там надо купить билетик у водилы и еще пробить его в автомате на входе в салон. У меня сначала раза с третьего получилось. И есть одно «но» — в Москве те же троллейбусы ходят с интервалом дайбог минут 5, а у нас иногда и 40 надо ждать. В час пик будет смертоубийство. Представляю, как народ разнесет салон, прождав 40 минут транспорт на морозе и если каждый начнет учиться пробивать билетик))).
И последнее. В кондукторы идут те, кто не может устроиться ни в офис (возраст и квалификация) ни дворником (русская национальность не подходит). Правительство города хочет лишить этих людей рабочих мест, которых и так почти нет. Конечно, бабушки ведь не пойдут грабить и отжимать телефоны.