До Пулково будет ходить легкорельсовый транспорт
В перспективе до аэропорта проложат тоннель метрополитена.
В перспективе до аэропорта проложат тоннель метрополитена.
В качестве наиболее возможного вида транспорта, который связал бы аэропорт Пулково и Санкт-Петербурга, Смольный рассматривает линию легкорельсового транспорта.
Кроме того, будет усилено движение существующего пассажирского транспорта с возможным созданием дополнительных полос движения. Как передает «Фонтанка.ру», об этом заявил губернатор Георгий Полтавченко.
«Но в дальней перспективе, конечно, нам необходимо метро. И я думаю, что мы его построим», — отметил градоначальник.
Напомним, ранее губернатор Георгий Полтавченко во время визита официальной делегации Санкт-Петербурга в Китай провел рабочую встречу с руководством Шанхайской индустриальной инвестиционной компании, которая является инвестором строительства многофункционального комплекса. Как сообщила председатель комитета по инвестициям Ирина Бабюк, в рамках встречи с китайскими партнерами обсуждалась возможность улучшения транспортной доступности МФК «Балтийская Жемчужина», в частности, перспективы строительства ветки легкорельсового трамвая.
Конкурс на установку систем наружного освещения и художественной подсветки будут объявлять заново.
Новый стадион Обуховского завода с искусственным покрытием и крытыми трибунами на 700 мест был построен в сжатые сроки.
Горожане протестуют против предполагающихся сносов внутри исторического памятника и требуют вынести проект реставрации здания на публичное обсуждение.
Памятный знак посвящен 25-летию вывода советских войск из Афганистана.
Здание на проспекте Обуховской Обороны, 59, построено в середине 60-х годов XIX века и является вновь выявленным объектом культурного наследия.
- Ремонт на улице Ижорского Батальона изменит движение автобусов
- Велопробег «5 мостов» изменит маршруты транспорта
- Автобусы изменят маршруты из-за крестного хода
- На Караванной улице в тестовом режиме заработала первая зона платной парковки
- В Колпино изменятся маршруты автобусов на время легкоатлетического пробега
- О2 Development открыла продажи в новом корпусе II очереди «Сил природы»
- Активисты «Яблока» передадут в Смольный подписи за спасение Конюшенного ведомства
- Забракованные УЕФА кресла на «Зенит-Арене» установят везде, кроме VIP-мест
- У Мариинского дворца прошел пикет в защиту Пулковской обсерватории
- На баланс города передан первый детсад, построенный инвестором на безвозмездной основе
- Ремонт тротуара на Караванной улице обошелся Газпрому в 146 млн рублей
- Движение по Сытнинской улице закроют на время ярмарки «Урожай — 2014»
- Движение по улице Рентгена ограничено до 1 мая 2015 года
- На КАД вводятся новые ограничения
- Движение в центре города ограничат на время празднования Дня демократии
2014-07-08 19:27:56
«Карповка» рассказывает о жизни в коммуналке на тихой на первой взгляд улице и о том, что скрывается за фасадом прекрасного здания.
«Карповка» побывала в коммуналке на улице Комсомола и выяснила, зачем жильцы хранят пустые коробки и как живет друг детства Саши Васильева.
«Карповка» стала гостем в коммуналке на проспекте Обуховской Обороны, 229. Это здание, построенное в 1937 году, — одно из двух симметричных домов в стиле сталинского неоклассицизма, образующих ансамбль. До войны здесь были отдельные квартиры: в них жили сотрудники оборонных заводов «Звезда» и «Большевик».
Второй сцене Мариинского театра в мае исполнился год. Корреспондент «Карповки» в рамках проекта «Театральные пространства» отправился в театр, чтобы узнать, какой «император» лежит там на полу, что можно увидеть вечером в фойе и каков вид с террасы на крыше.
Уже 20 лет в бывшем красном уголке РЭУ существует Театр Дождей и в 50-местном зале ставит спектакли, на которые достать билеты порой невозможно. Об истории театра, адаптации к другим сценам и о том, как сделать спектакль успешным, — в новом материале рубрики «Театральные пространства».
Театр музыкальной комедии, единственный работавший в блокаду Ленинграда, на протяжении всего своего существования испытывает сложности. О непростой судьбе театра, периоде скитаний и цели вернуть былое читайте в новом материале проекта «Театральные пространства».
ART1 — это ежедневно обновляющийся ресурс об искусстве, архитектуре, дизайне и фотографии. Мы — петербуржцы, и нам интересно, в первую очередь, то, что творится с визуальной картиной мира в нашем городе.
Агентство актуальных новостей «Телеграф» — это свежая информация из эксклюзивных источников, статьи и авторские колонки команды известных профессионалов-журналистов с многолетним опытом работы в деловых и общественно-политических СМИ
- Вконтакте
Интернет-газета Карповка
Будьте в курсе новостей и событий. Подпишитесь на еженедельный дайджест от портала karpovka.com
2005–2014. 16+
[email protected]
Телефон: 3209308.
Адрес: 192025, Санкт-Петербург,
Магнитогорская, 51 лит.Ж
В соответствии с гражданским законодательством РФ по части охраны результатов интеллектуальной деятельности, любые материалы сайта karpovka.com не могут законно использоваться без письменного разрешения редакции. Все авторские права на публикуемые материалы принадлежат интернет-газете «Карповка» и ее авторам, если не приведены сведения об ином авторстве. После согласования с редакцией использование материалов на других сайтах возможно только при условии установки прямой гиперссылки. Бесплатное использование материалов в печатных СМИ невозможно. «Интернет газета Карповка» зарегистрировано в Федеральной службе по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 26 августа 2011 г. Свидетельство о регистрации Эл № ФС77-46320
Andy
@SuperDrummer
> убираются помехи участникам движения, вынужденным стоять
на дороге, как в бане, все [должны] быть равны! Нефиг плодить ведерки!
> они дружно и с радостью едут на экологически чистом транспорте
тогда почему трамвай на Московском, Лиговке (в которую вбухали почти ... ярд) везет воздух?
SuperDrummer
Наоборот, убираются помехи участникам движения, вынужденным стоять в пробках из-за вёдер, и они дружно и с радостью едут на экологически чистом транспорте.
Andy
@свой парень
> Этот шизофренический рассказ про перевозку воздуха давно всем надоел, только автор все трендит свой бред из желтого дома. :)
Все прекрасно, кроме одного — готов ли сей парниша оплатить эту монохрень или надеется раскидать расходы между всеми жителями этого города?
Напоминаю здесь собравшимся, что Надекс за прау лет схарчил ... ярд только на поддержеке сайта, Легкорельс же в Пулково «всего» 300 лямов, но безо всякого сайта и за пару месяцев!
Andy
@эстет
> Нужно только РЕШЕНИЕ
пилять?
Andy
@SuperDrummer
> Проще и эффективнее сузить проезжую часть для автомобилей и за счёт этого провести трамвай
т.е. Вы утверждаете, что никаким другим способом, кроме как создать помехи всем остальным участникам движения, пассажира в этот ржавый гроб на кривых рЭльсах не загнать?
Кирилл
С сумками, а не самками :)
Кирилл
Да уж. Удивляет мнение, что 39 автобус всех перевезет :) он и сейчас-то никого не возит, все едут на маршрутках (и это в XXI веке) и на такси. Такси разумеется останется как вид транспорта, но альтернатива из маршрутки — плохой вариант. ЛРТ до аэропорта — очень разумно, и главное в перспективе можно демонтировать и переложить в более актуальном месте, если понадобится. Другое дело, что организуют его скорее всего хреново. Нет чтобы сразу вышел из вагона на звездной — и в трамвай. Наверняка придётся ещё куда-то с самками тащиться
АКМ
Скоростной трамвай в аэропорт — грамотное решение. Но нынешняя власть только сопли жевать способна.
Инженер
Не от «Звездной», а из Купчино, с Бухарестской тащить надо, каким-то образом вдоль Дунайского. А там -Витебская железка, куча городских улиц, мощнейший узел между Звездной улицей и Пулковкой. А как по Пулковке?
Проект поистине золотой в части искусттвенных сооружений, которые придется проводить по сверхзагруженным дорогам, а не по полям...
Инженер
На Московский, разумеется. Используя южное или внутреннее жд полукольца.
Подальше, конечно, но зато прямо в центр.
Воля нужна и денег не так много, если их не...
свой парень
АВТОБУС — НЕ РЕШЕНИЕ ! Забудьте. Ездит и пусть ездит этот задрипанный автобус. Реальное улучшение транспортного сообщения для авиапассажиров только одно — РЕЛЬСОВЫЙ ТРАНСПОРТ.
Такое дикое положение с доставкой в аэропорт на простом городском автобусе — это дикость для мегаполиса в 5 миллионов. это было нормально в 1950е, когда самолетом летали только командированные по службе и город был в 2 раза меньше.
Сегодня обсуждать тему 39 автобуса как средства сообщения с аэропортом глупо. Детский лепет.
neo
Реальное решение проблемы: на первое время 39 автобус в режиме экспресс от Московской с остановками у метро и у терминалов в Пулково. Остпвив и обычные рейсы 39. И строительство линий трамвая до Звездной или до Купчино и до пр. Ветеранов.
neo
А куда вы на этом аэроэкспрессе поедете? На Балтиский вокзал? А потом будете втискиваться в метро со своими чемоданами? На Балтийской и без пассажиров из Пулково народу хватает...
257
На 39- м только новые автобусы -гармошки с уймой места под чемоданы и под попы )). Вы наверно с маршрюткой попутали ... Если мало автобусов -так у нас их в городе уйма -вон в ближайшем автопарке парке уже месяц 45 шт газовиков пылятся )) . Для кардинального улучшения еще можно часть рейсов экспрессом пускать без остановок у магазинов . Вот только никому это не надо -все хотят рельсы класть ,причем чем дальше ,глубже и выше тем лучше )) !
lex
Георгий Полтавченко. ну построй наконец развяку с Дунайским, убери этот долбанный пешеходный светофор у поста ГИБДД сделай там подземный переход.
убери все пешиходнв переходы сделай их подземными и
ВСЕ!!!!
уже все поедет до метро Московская. и 39 автобус будет очень не плохо возить людей
чего думать то
на все от слиы 1 год надо. а разслюнявливать в помещениях смольного можно и еще лет десять
SuperDrummer
От «Звёздной» по Дунайскому и дальше вдоль Пулковского шоссе. Только КАД, под которым придётся пройти.
эстет
@257
Не знаю, не знаю...автобус № 39 — давка, грязь, сесть некуда...вещи тоже некуда деть. Может вообще на кобыле будете ездить в аэропорт? :)
Простите, но уже 21 век, что за проблема сделать трамвайную линию?
Даже стахановцев 1930-х годов не надо, одни гасарбайтеры её под руководством инженеров ТТУ построят за год. Нужно только РЕШЕНИЕ, хватит женского поведения влатных демагогов, пора показать свой мужской характер. Все это напоминает ветреные времена дамского губернаторства.
257
Так потому что и не надо туда ничего рельсового , автобус 39 прекрасно всех возит ,если вдруг откроют новый терминал и народ вдруг хлынет на самолеты ,то можно для 39 автобуса А-полосу нарисовать на асфальте -и всё!!
Понто
Первая очередь московского метрополитена с 13-ю станциями была построена всего за 4 года — с 1931 по 1935 г. У нас 4 года в лучшем случае уходят на согласование бюрократических процедур. По теме публикации: не знаю насчет метро (не уверен), а скоростной трамвай, проложенный по выделенке до Пулково, был бы весьма уместен.
Инженер
В Цюрихе классно ходит трамвай №10 от аэропорта в центр, за 35 минут. (а №12-куда-то в окраинные районы, к другому жд вокзалу). Остановки-частые, поворотов много, пересечки с улицами в одном уровне. Народу не много (при нас было). Дорого.
Но там еще и поезда есть, ну и надземный транспорт.
У нас без эстакад не обойтись-пересекать надо мощные магистрали.
Про жд в виде «аэроэкспресса» тоже забыли, а ведь судя по Москве-хороший вариант.
Вобщем, что бы там ни говорили, но это всё говорильня. Никакого решения не принято, и вот это и есть самое поганое.
SuperDrummer
Проще и эффективнее сузить проезжую часть для автомобилей и за счёт этого провести трамвай, чтобы люди могли быстро добраться до аэропорта, а бабуины могут и в пробках постоять, раз им понты не позволяют на общественном транспорте передвигаться.
257
Так вроде как аэропорта то у нас и нет )) — построили не по проекту ,теперь сносить будут и новый строить ) , Смольный знал,что можно не спешить ))
эстет
ЛРТ (легкий рельсовый транспорт) — это трамвай, если выражаться обыденным, а не высоконаучным языком. Он может быть скоростной или обычный.
Скоростной трамвай — другой тип вагонов с возможностью высокой скорости движения; выделенная без перекрестков трасса , например эстакада над землей; большие перегоны между остановками.
Метро и электричка — это уже «тяжелый рельсовый транспорт»
свой парень
@Andy
Этот шизофренический рассказ про перевозку воздуха давно всем надоел, только автор все трендит свой бред из желтого дома. :)
Глеб
Пусть построят легкорельсовый, а потом и метро, ведь всё равно город-то расти будет. А ам уж все сами будут решать,как им проще до и от Пулково ехать.
Мимо шел
Про дальнюю перспективу и «мы построим» улыбнуло. Вечно жить что ли собрались? Даже коммунизм строили к конкртеной дате
Andy
> Так пора браться за дело !
нахера? возить воздух?
> автобусе можно с трудом пробиться сквозь пробки
пробки образуются лищь в проблемных местах. Что проще и эффективнее — расшить эти места или монохрень городить?
garde
Так пора браться за дело ! Сколько лет можно ходить вокруг да около — про этот трамвай в Аэропорт уже с 2003 слышно, а его как, было так и нет. Неужели город совершенно бессилен принять решение и сделать эту веетку трамвая? 10 лет болтовни и переливания из пустого в подробнее, только бы не принять решения. Пора уж вам господа вести себя ответственно, хватит слов — давайте дело! Стыдно, в таком мегаполисе в аэропорт — только в битком набитом автобусе можно с трудом пробиться сквозь пробки и заторы на дорогах. В любом другом городе европы такого масштаба обязательно есть рельсовый надёжный путь доставки пассажиров, не зависящий от автопрепонов и пробок на улицах. Хватит ждать — делать надо, и срок был вчера.