До конца ноября в Петербурге будут ремонтировать набережные и мосты
Выполнением работ займутся две компании. Они будут должны отремонтировать 22 моста, 6 набережных и другие дорожные сооружения.
В Петербурге будут отремонтированы 22 моста, 6 набережных и другие дорожные сооружения. Все работы должны быть завершены до 30 ноября этого года.
Дирекция транспортного строительства, подведомственная комитету по развитию транспортной инфраструктуры, провела три конкурса на выполнение работ по ремонту искусственных дорожных сооружений. В одном из конкурсов победило ОАО «Межрегионтеплосетьэнергоремонт Санкт-Петербург», а в двух других — ООО «Петротранс».
Компания «МТЭР» будет заниматься ремонтом тринадцати мостов: 1-го Зимнего, Авангардного, Большого и Мало-Конюшенного, Гренадерского, Комаровского, Офицерского, Предтеченского, Российского, Северного, Театрального, Александра Невского и Северного моста через Муринский ручей. Также компания отремонтирует путепроводы на Заневском и Российском проспектах и на Приморском шоссе у станции Курорт, транспортный тоннель у Гренадерского моста и Дворцовую набережную. Стоимость государственного контракта на выполнение данных работ — 144 млн рублей.
«Петротранс» примется за работы по двум другим лотам стоимостью 126 и 64 млн рублей. В них входит ремонт пяти набережных: Кронверкской, Новосмоленской, Обводного канала, Робеспьера и Итальянского пруда, девяти мостов: Сампсониевского, Ушаковского, Володарского, Малоохтинского, Наличного, Ново-Петергофского, Силина, Восточного и Западного Артиллерийских, а также путепроводов на проспекте Культуры и у станции Лисий Нос, пешеходного тоннеля под площадью Стачек, транспортного тоннеля Ново-Московского моста, эстакады у Ушаковского моста и развязку на пересечении Индустриального проспекта с железнодорожными путями на перегоне Пискаревка — Ржевка.
На перечисленных объектах будет проведен ремонт дорожного покрытия, восстановление и ремонт гранитных элементов, окраска ограждений и другие работы. Общая сумма государственного контракта по всем трем лотам составила 334 млн рублей. Оба подрядчика должны будут завершить работ до 30 ноября этого года.
В конце июля переход дороги здесь станет более удобным для пешеходов.
Малое время работы зеленого сигнала светофора для пешеходов вызывает недовольство среди горожан.
Федеральный бюджет потратит на ямочный ремонт 30 млн рублей.
В третьем квартале 2016 года в створе Яхтенной будет построен пешеходный мост за 2 млрд рублей.
900-метровый мост через Серный остров будет стоить почти 10 млрд рублей.
- Из-за ремонта на Володарском мосту изменятся маршруты электротранспорта
- Из-за ремонта на Чкаловском проспекте меняется схема движения автобусов
- Плату за стоянку в Петербурге установят в зависимости от загруженности улиц
- Общественный транспорт на Васильевском острове изменит маршруты из-за испытаний теплосетей
- Полтавченко о строительстве «Новокрестовской»: Есть надежда, что к чемпионату мира успеем
- Власти Петербурга оспорят в суде решение УФАС по отмене конкурсов на строительство метро
- «Л1»: На достройку ЖК «Лондон-парк» необходимо 7 месяцев
- Смольный нашел 35 земельных участков и инвесторов для ледового театра Елены Бережной
- Смольный может разделить бремя по строительству социальных объектов в ЖК «Планетоград»
- За первые полгода 2014-го в Петербурге ввели в эксплуатацию почти 1,5 млн кв. метров жилья
- «Карповка» добилась изменения работы светофора на перекрестке Шевченко и Малого проспекта В. О.
- С 2015 года увеличится время перехода Невского проспекта для пешеходов
- На трассе А-120 за лето проведут ямочный ремонт
- Пешеходный мост в створе Яхтенной обойдется городу в 2 млрд рублей
- Мост через Серный остров обойдется городу в 10 млрд рублей
2014-07-02 20:12:11
«Карповка» рассказывает о жизни в коммуналке на тихой на первой взгляд улице и о том, что скрывается за фасадом прекрасного здания.
«Карповка» побывала в коммуналке на улице Комсомола и выяснила, зачем жильцы хранят пустые коробки и как живет друг детства Саши Васильева.
«Карповка» стала гостем в коммуналке на проспекте Обуховской Обороны, 229. Это здание, построенное в 1937 году, — одно из двух симметричных домов в стиле сталинского неоклассицизма, образующих ансамбль. До войны здесь были отдельные квартиры: в них жили сотрудники оборонных заводов «Звезда» и «Большевик».
Второй сцене Мариинского театра в мае исполнился год. Корреспондент «Карповки» в рамках проекта «Театральные пространства» отправился в театр, чтобы узнать, какой «император» лежит там на полу, что можно увидеть вечером в фойе и каков вид с террасы на крыше.
Уже 20 лет в бывшем красном уголке РЭУ существует Театр Дождей и в 50-местном зале ставит спектакли, на которые достать билеты порой невозможно. Об истории театра, адаптации к другим сценам и о том, как сделать спектакль успешным, — в новом материале рубрики «Театральные пространства».
Театр музыкальной комедии, единственный работавший в блокаду Ленинграда, на протяжении всего своего существования испытывает сложности. О непростой судьбе театра, периоде скитаний и цели вернуть былое читайте в новом материале проекта «Театральные пространства».
ART1 — это ежедневно обновляющийся ресурс об искусстве, архитектуре, дизайне и фотографии. Мы — петербуржцы, и нам интересно, в первую очередь, то, что творится с визуальной картиной мира в нашем городе.
Агентство актуальных новостей «Телеграф» — это свежая информация из эксклюзивных источников, статьи и авторские колонки команды известных профессионалов-журналистов с многолетним опытом работы в деловых и общественно-политических СМИ
Интернет-газета Карповка
Будьте в курсе новостей и событий. Подпишитесь на еженедельный дайджест от портала karpovka.com
2005–2014. 16+
[email protected]
Телефон: 3209308.
Адрес: 192025, Санкт-Петербург,
Магнитогорская, 51 лит.Ж
«Интернет газета Карповка» зарегистрировано в Федеральной службе по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 26 августа 2011 г. Свидетельство о регистрации Эл № ФС77-46320
Эдуард
Добрый день! Я ежедневно вынужден ездить на работу через мост на проспекте Культуры. Ремонтные работы, проводимые на этом мосту уже второй месяц являются причиной транспортного коллапса, сковавшего движение в северной части города. Хотелось бы знать, кто несет ответственность за этот бардак и несет ли ее вообще?! Уже нет никаких цензурных слов чтобы выразить свое отношение к происходящему! Почему организаторы и исполнители этого горе-ремонта воруют наше время и нервы?
Алексей
Уважаемая редакция, как так получается что ООО «Петротранс» , до сих пор не закончил работы на пр-те Культуры, вам это не интересно? Люди в пробках стоят больше месяца, где контролирующие органы? там работает от силы 3 человека при чем в графике 2/2, хороший же материал, давайте статью с комментариями всех причастных! Страна должна знать своих «героев»!!!
Ольга
Добрый день!
На календаре уже 16 декабря, а ремонт на мосту на пр.Культуры в полном «разгаре», если так можно назвать вялое шевеление работников. В пятницу 13-го, проезжая мост, готова была кричать отрадости, когда увидела снятые ограничители у шва на вьезде на мост из города. Но оказалось, что радость была преждевременной — их переместили ко шву на съезде. И теперь нас ждут еще 2-3 недели счастья??? Сразу произвести работы на обоих швах было невозможно? Или это экономия буджета?
Просьба к редакции запросить комментарии у подрядчика. Спасибо!
Дмитрий
Я так понимаю, что работы по документам закончились 30 ноября и ровно с 30 ноября рабочие (3 человека) пропали, но дело в том что работы не закончены и для того чтобы пересечь мост в сторону КАДа, нужно простоять в пробке 20-30 минут, ну и соответственно вечером в обратную сторону ситуация не лучше. Хочется понять когда прекратится этот ад ?