По предварительным подсчетам, для этого потребуется 55 автобусов большой вместимости.
Власти Петербурга начинают эксперимент по отказу от маршруток. В качестве пилотной зоны Смольный выбрал Колпино, сообщает городской портал. Здесь до 1 октября планируется заменить все 17 коммерческих маршрутов социальными автобусами.
По предварительным подсчетам, для этого потребуется 55 автобусов большой вместимости. А вот круговые маршруты № 366 и 368 могут усилить десятью пазиками: внешне этот транспорт воспринимается как маршрутка, но проезд в нем будет стоить 25 рублей, будут действовать все льготы.
Кроме того, предполагается открыть новый маршрут 1А, который свяжет Колпино и автостанцию «Проспект Александровской фермы» у метро «Пролетарская».
Ранее в комитете по транспорту заявляли, что полностью заменить все коммерческие маршруты на социальные планируется до 2017 года.
Своих маршрутов уже лишились компании «ПТК», «Питеравто» и «Третий парк».
29 пунктов велопроката и 500 велосипедов теперь в распоряжении петербуржцев.
Действующие трассы движения автобусных маршрутов № 16, 39, 90 сохраняются до 6 августа.
В связи с выполнением работ по капремонту контактной сети на Володарском мосту временно изменятся трассы следования троллейбусов, движение трамваев полностью приостановят.
С 10 августа в связи с ремонтными работами на Чкаловском проспекте изменятся маршруты следования двух автобусных маршрутов.
«Карповка» рассказывает о жизни в коммуналке на тихой на первой взгляд улице и о том, что скрывается за фасадом прекрасного здания.
«Карповка» побывала в коммуналке на улице Комсомола и выяснила, зачем жильцы хранят пустые коробки и как живет друг детства Саши Васильева.
«Карповка» стала гостем в коммуналке на проспекте Обуховской Обороны, 229. Это здание, построенное в 1937 году, — одно из двух симметричных домов в стиле сталинского неоклассицизма, образующих ансамбль. До войны здесь были отдельные квартиры: в них жили сотрудники оборонных заводов «Звезда» и «Большевик».
Второй сцене Мариинского театра в мае исполнился год. Корреспондент «Карповки» в рамках проекта «Театральные пространства» отправился в театр, чтобы узнать, какой «император» лежит там на полу, что можно увидеть вечером в фойе и каков вид с террасы на крыше.
Уже 20 лет в бывшем красном уголке РЭУ существует Театр Дождей и в 50-местном зале ставит спектакли, на которые достать билеты порой невозможно. Об истории театра, адаптации к другим сценам и о том, как сделать спектакль успешным, — в новом материале рубрики «Театральные пространства».
Театр музыкальной комедии, единственный работавший в блокаду Ленинграда, на протяжении всего своего существования испытывает сложности. О непростой судьбе театра, периоде скитаний и цели вернуть былое читайте в новом материале проекта «Театральные пространства».
ART1 — это ежедневно обновляющийся ресурс об искусстве, архитектуре, дизайне и фотографии. Мы — петербуржцы, и нам интересно, в первую очередь, то, что творится с визуальной картиной мира в нашем городе.
Агентство актуальных новостей «Телеграф» — это свежая информация из эксклюзивных источников, статьи и авторские колонки команды известных профессионалов-журналистов с многолетним опытом работы в деловых и общественно-политических СМИ
Будьте в курсе новостей и событий. Подпишитесь на еженедельный дайджест от портала karpovka.com
Колпинец
Здорово , прощай комфортная и быстрая поездка до города .Меня вот гложет одно, почему жителей спросить забыли хотят они экспрементировать или нет?
Петербуржец
Давно пора уж убрать рудимент в виде маршруток времен Матвиенко!
Valery
Мне нравиться данная идея. Надеюсь, этот проект реализует себя в полную силу.
Ярослав
Вот-вот, пусть запускают пилотный проект и пробуют. Если все получится — это еще один плюс в карму чиновников, что не ленятся пробовать и хоть иногда о людях думают.
Глеб
Раз в Кронштадте смогли обойтись без гастеров-дворников, то почему бы тут не обойтись без маршруток?Интересная мысль.